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两年多没更新博客了，趁此机会除除草，记录一下我曲折的拿驾照历程。
写在前面
当年高考之后就想着得考个驾照以备不时之需了，但是考虑到家里的驾校不规范现象还是太多，而且练车不方便，时间也是个棘手问题，就一直拖到了大学开学。低年级的时候怕没时间就继续拖，结果发现越到后面越忙，最终大四上学期在深圳实习的时候，抽时间回广州报了个名，想着能在毕业前拿到驾照就好，没想到事与愿违，世风日下，世事难料……
准备工作
2019 年 11 月份，找好教练之后约了个时间，周末回学校的时候就顺便搞搞报名的事情，首先是去做驾照体检，周末开的医院不多，按照教练的指引到了石碁人民医院，位置还蛮偏僻的，一通操作之后拿到了《机动车驾驶人身体条件证明》，然后坐公交再换地铁回学校，在地铁口等教练过来带我去驾校，发现这驾校的位置也挺偏僻的。
到了驾校之后先是要照相做照片，负责照相的人拿着相机就往角落的方向走过去，我说我自己带了电子版的和印好的照片，他就拿着我的 U 盘打开图片假装在 PS 里面操作了一下，上传到应该是车管所的什么系统里，然后对着我带的印好的照片说，你这个没用，我说我这个有用，我这是之前按照驾驶证照片要求的标准尺寸印的，传统照片是讲究标准的，诶……我一说，他啪就站起来了，很快啊！然后上来就是一个打印机输出，一个二维码亮相，一个收钱到手，我一看，哦，源赖士要薅钱，这驾校给我的第一印象就这么差，而且那个打印机的质量还不如我高中自己一百多块钱买的，打出来的照片看得我以为自己得了白化病，属实有点 emmmmmm。
接下来就是给我介绍了班别和价格，盲猜了一下挂科概率我直接选择了最便宜的不包补考的那种班，教练告诉我如果补考的话除了补考费还有额外的补训费要交，考虑清楚哦，我想了想还是决定一把梭直接开干，赌狗赌到最后应有尽有，然后就签合同交钱了，这个时候发现缴费竟然是直接微信转账转给教练就可以……让我不禁开始怀疑这驾校怎么这么多迷惑操作。交完钱之后教练送我回到了学校，周末过完就回到深圳继续实习了，然后就是准备考科目一。
顺便提一句，从 2019 年 6 月 1 日开始，因为公安部的 新措施，驾考报名不再需要居住证了，会省去一个麻烦的流程，并且同一时间开始，允许变更一次考试地进行异地分科目考试，这也是我后面刚好赶上的一个好政策，点赞！
科目一
估计也是六一新政实行的前后，科目一的培训形式有了点变化，不再要求去驾校上课，只需要下载个车学堂的 APP 刷够学时然后约考就可以了，于是我就边上班边刷学时，这个 APP 实话说很难用，让人根本没有任何刷题和刷视频的心情，我只能放在显示器底下立着让它播放视频，然后每到他要拍照人脸识别的时候伸个手指点击确定，刷起来还挺快的，顺便就把科目四的学时也给刷满了，然后教练说可以到 12123 约考再下载驾考宝典刷题了，我约了个周一上午的，想着到时候周末回学校再多请半天假就可以搞定了。
约考成功之后，考前几天去下载驾考宝典刷题，刷了几道就感觉没劲了，这上千道题要我一个个做属实有点要命，于是就开启背题模式看简单的直接跳过，有点坑的就收藏一下准备第二轮再做，很快就看完了，把收藏的题目刷了两遍之后再做了几份模拟，看起来能及格而且满分的希望很大，于是我脑海里闪过了一个想法，要不争取一下看看能不能所有科目都拿个满分，给自己一种心理上的愉悦感。
考试前一天再做了一份模拟，感觉差不多胸有成竹了，保险起见上网搜了下其他平台的题目，挑着争议题和易错题做了做，感觉还是有些有坑的地方，不过通过肯定是没问题的，考试当天再挑着刷了刷，教练说因为就我一个人考所以就不送我去考场了，让我自己地铁+公交过去，这考场果然和体检医院、驾校一样偏僻。进到考场之后，布局和微机室差不多，坐上去点击确认就开始做题，因为是想着争取满分的，所以越到后面感觉压力越大，仔仔细细地看每一个字，虽然有几道没见过的题目，不过都没啥坑，做完满分签字就回去了，然后就回深圳继续打工。
转学
本来我的想法是，实习到年前离职，过完年之后刚好大四下学期，学车拿驾照时间是充足的，还有毕业旅行什么的都可以按计划行事，简直完美。结果，一场突如其来的疫情，让本就不富裕的我，雪上加霜。
新驾校
由于众所周知的情况，总之就是没法回学校没法学车，直到七月份才能回去领双证收拾东西滚蛋。看了下广州这个驾校的合同，考完科目一的这种情况要退学，违约金直接就 40%，然后额外扣除其他的各种杂项培训和考试费用，而直到这个时候我都还连车都没碰过，心在滴血。到了深圳之后，正想着这驾照可怎么办的时候，有天出去和朋友约晚饭回来，发现住的小区对面竟然就正好有一个驾校的训练场，针不戳。因为当天回去得比较晚，驾校已经下班了，于是在第二天（也刚好是去公司办入职手续的那天）上午起早了点去问了下情况，客服没上班，不过刚好有个教练在那边，过去和他大概聊了会，然后加了个微信打算就在这学了。
教练和客服问完情况之后，当天晚上就告诉了我转入的操作步骤，然后说过几天有新政策要执行马上涨价了，可以尽快交钱，不然涨价一触即发。这真是深圳特产，不管什么风吹草动都是涨价一触即发，实习的时候已经见识过了，尤其是房地产中介，堪称万事万物归于一触即发。保险起见我还是让教练拍个合同内容给我先看看，他直接发来了一份 PDF 文件，我看了下，补考只需要交车管所定的补考费，没有补训费用，退学违约金最多 20%，相比之下广州这个驾校的合同可以说是非常黑了。
确认没啥问题之后准备付钱，我以为需要去训练场的门店，结果竟然不需要，教练给打了个电话告知注意事项，然后发了个驾校的商户收款码，感觉整个操作流程给人的靠谱程度比广州那个驾校好很多，估计也有一部分原因是深圳管得比较严。
变更考试地
因为前文提到的 2019 年六一新政，允许变更一次考试地进行异地分科目考试，简单来说就是通过这个流程办理的话前面的考试成绩可以保留，直接继续后面的科目学习和考试就行。考虑到能省下一点时间是一点，于是我就去 深圳交警网上车管所 预约了，为了稳妥一些我还特地搜了下怎么操作，最后竟然搞错了预约成“驾驶证其他业务”，因为我那时候还不知道这个操作叫做“变更考试地”，在我的认知里面它应该叫做“异地转入”，看了眼所有的选项感觉都不太对，就选择了这个看起来万能的名称，到了车管所之后才知道不行。前台的工作人员直截了当告诉我预约错了下次再来吧，虽然知道今天肯定是没机会了但还是有点不甘心，在那转了会，碰上了一个没预约的也想变更考试地的，同样被工作人员说请回吧下次一定，然后又碰上另一个和我一样约错了的。临走前我问清楚了他们的放号时间是每天下午 18:00，回去之后下午到点了我打开一看，好家伙，变更考试地的业务，每小时只排了五个可预约的号，然后一秒钟就全天的都被预约完了，这能玩？过了两天踩点提交终于搞到了一个中午的号，到时间后再去了一趟车管所，除了排队等了一个多小时之外别的都还好，实际办事的效率还是可以的，等待的时候看到车管所的公告机器上列了各个驾校的合格率，瞄了一眼没看到我要报名的这个驾校，然后第二次播放的时候定睛一看，哇擦竟然是第一名，有嗲东西。
从车管所办完变更考试地之后，材料自己带回来交给驾校，还需要几张照片，这个时候我把广州那个驾校说没用的照片带了过去问可不可以用，客服说可以，签合同之前同样是特地嘱咐了一下注意事项，然后提醒补考只需要交补考费，没有其他费用，违约金相关的也重点圈了下，让我看看没问题就签字。我瞄到桌子上贴的价格表，发现考完科一异地转入的费用竟然是和普通 C1 班直接报名一样的，等于我除了不用重新考科一之外什么都没有，和直接就地重新报名是一样的，血亏。而且暑期优惠活动期间，手动挡和自动挡同价，血亏。
另外，办理异地转入手续不再需要体检表，但需要提前准备好驾驶证照片回执，办回执是我在某天上班路上顺路去一个路口的照相馆搞的，不知道是为了套近乎还是真的，老板娘说自己以前也是做驾校的，我不禁佩服这搭讪能力。然后也想起来，广州那个驾校估计是把这个驾驶证回执的流程放到自己驾校里面搞了，真是肥水不流外人田，闭环能力挺强的。
旧驾校
到这个时候，我的转学流程就都搞定了，只剩下找旧驾校退款了。
关于退款的事情，教练在微信里语焉不详，让我总感觉是在刻意隐瞒什么，还和我说直接找客服退款是没用的，有空的时候联系他就行，于是又是某个回广州的周末，我就顺便预约去办退款手续了，这次没有车接送，教练说今天没来大学城，让我自己先坐个公交车到驾校附近然后联系他。我下车之后在路口等，他突然袭击骑了个小电驴带我过去，然后让我坐会，他拿着收据合同什么的去办退款。
搞完之后回来，又到了那个签合同交钱的房间，给我一笔一笔算钱，前面的都没啥问题，到后面突然冒出几个什么辛苦费，我满脸问号，和他说这是哪里来的，他说“我这前后辛辛苦苦给你跑了那么多趟，你总得给我点吧”，于是我仔细想了想，除了收钱那天以外我就再也没见过他，这是哪门子的“辛苦那么多趟”，我就也和他明说了。这个时候教练直接开启了不要脸模式，“那我不能亏啊，总得赚点，你多少要给我一点”，我这人脸皮薄，没见过这世面，被直接当面说出这么不要脸的话，搞得我反而有点束手无策。签了合同的不按合同执行，原来还有这种操作。这个时候我也完全明白为什么不让我直接去联系客服办退款了，老中间商了，他又补了一句“你看你大老远跑来一趟，我们就给多给少也把这个事就处理掉”，他估计也是知道我不想麻烦，不然如果去投诉肯定能通过的，我暗自感慨这不愧是老油条，专做大学生生意的教练。于是把所谓的辛苦费压了一半就算了，他又微信转账把退款转回给我，只有 35% 的学费，只能说聊胜于无。
临走的时候教练告诉我往这里出去几分钟就有个公交车站，我立马就明白了，这 tm 肯定是个不通往大学城的公交车线路啊，不然我来的时候怎么不是坐这班车过来的，真有够社会的啊，收钱的时候开车接送，退款的时候坐个公交车到附近然后小毛驴接过去，退完款连小毛驴都没有了直接让走路回去。我打开高德地图看了下，果然这个公交车站的路线毫无用途，于是我只能导航走路回到下车的那个公交车站对面，再坐同一班公交车原路返回。
退款的这个事情实话说是挺恶心的，接送这种都是小事，只是我本以为广州的驾校应该不至于在合同之外还搞这么多小动作，无论驾校是否会因为退学的原因扣教练的钱，这个损失都不应该是我来承担的，讲道理不管怎么算最亏的难道不是我吗。每次想起这个事情的感觉，就和想起当年高中毕业照排好版的名单被照相馆拿去去掉了排版样式直接打出来一样，非常膈应。
科目二
科二练车
转入手续搞完之后也一直没啥时间，直到差不多九月份才开始练车，因为训练场就在小区对面，我就在能练车的日子里早起一些练习一个小时然后走路去公司，刚好还能赶上早餐，这样好.jpg
科目二的练车模式是提前预约然后一个人一辆车练习，以一个小时为单位，没有额外的等待时间，这一点还是挺不错的。第一个小时就是转了几圈方向盘，然后上车，练一会直行和倒车，全程靠离合控制车速，大概过了十几二十分钟就教左倒库了，倒了几次之后教练就下车去把控全局顺便把控其他车的全局，练了半个多小时，最后停车的时候车身歪了大概 1/3 在车位线的外面，和教练说走了的时候教练吐槽了句“你这都停到哪里去了”。
后来第二次练车，继续练左倒库，练了一会教练开始教右倒库，然后就是左右倒库轮流练习，一开始老是把点位记乱了。啊，当时记不住了，教练说停停，两分钟以后啊，就好了。这个时候车上还装了个辅助设备，可以判断你的位置和离线间距，亲测对练习还是挺有帮助的。第三次练车的时候继续练习左右倒库，快结束的时候教练看练得基本差不多了就让我从训练场的起点开始把完整流程走一遍，辅助设备也直接开启了考试模式，一路上交代了下点位和注意事项，后面几次练车就是直接用辅助设备的考试模式自己练车了，走了几圈基本没啥问题。
由于七月份车管所新政策对学时的要求增加了（真 · 一触即发），以前好像是有个卡然后教练帮你插在设备上刷就可以，现在是随车人脸识别，13min 进行一次拍照，不满学时不让考试，就很尴尬。为了凑够学时，有时候我就比正常练车更早一点起来，练个二三十分钟（因为那个时候还没人约车），然后去模拟器上面刷一个小时的学时，那个时候的模拟器一台能开机没法用，一台开机都开不了，然后就坐在那玩手机，还得提防着别被 13min 一次的拍照拍到玩手机。
练车大概总共五个多小时之后，教练就说给我安排约考了，这个驾校的客服也有点骚操作，因为练车以外的事情都是客服专门来负责的，他们就把学员的账号统一管理，考试时间和教练、学员确认之后由他们来操作预约，估计是为了方便统一接送，每个月固定间隔，每一批固定人数这样子。那时候刚好碰上国庆前后驾考系统升级，车管所把考试时间调整了一下，国庆假期里可以考试，我就让客服约了 10.5 的科目二考试，教练说 10.4 找个上午还是下午去考场模拟一下。
科二模拟
考前几天驾校发了短信提醒考场模拟是自愿自费、量力而行，考前两天客服还特地打电话再次告知这是自愿自费的，考前一天教练就让我们先在训练场练了会车然后带我们去考场踩点和模拟。
和我同一天考试的有个大叔，还有个和我合租的舍友很像的小伙汁（下称“假舍友”），到了考场之后先看看路线，略微有点破败，教练说这里的考试车已经是算比较好的了，把注意事项说完之后就去交钱模拟，保险起见我还是模拟了一下，费用是 300 一小时，还挺贵，而且是贴在墙上的私人收款二维码，感觉怪怪的。我们三个人交了 900，教练去领了一辆车让我们轮流模拟总共三个小时。
我一开始坐在副驾驶上，所以就第一个去模拟了，一圈开下来没啥问题，除了倒车入库的库有点坡度，车子有点向后溜，另外就是模拟车太破了，后视镜的调节杆都断了，只能用手去直接按后视镜才能调，教练说正式考试的车子还是比较新的，都是电动调节的后视镜。接下来就继续轮流练车，大叔第一圈倒车压线，半坡起步距离不达标，后面几圈也老是半坡起步扣分，假舍友倒车也压线，不过后面几圈都没啥大问题。我感觉我好像有点亏，模拟没发现什么问题，而且因为都没扣分导致花一样的钱模拟的时长反而最短，还不如直接用考试来当模拟，大不了补考反正也比模拟便宜多了，何况正式考试还有两次机会，还有一个主要的原因是科目二练车都有辅助设备标识，即使没扣分也能看得出来哪里有欠缺、应该向哪个方向微调，多练几次基本就 OK 了，考试的顺序和路线都是和练车一样的。
科二考试
考试当天先在训练场一人练了一圈，大叔看起来还是处于懵逼状态，我有点怀疑他能不能过了，然后去到考场之后取号排队等待，等了也挺久的。考试车的副驾驶没有安全员，上车做好准备就按指纹起步，考完没扣分，然后开回起点下车打印成绩单，回到车上等其他两个人。打成绩单的时候碰到考场有个大兄弟作弊被抓一脸懊悔坐在那，后来了解到好像是因为打小抄被发现……科目二打小抄……？Excuse Me？
等到他们俩出来，大叔第一圈挂了，第二圈在坡道起步被扣了两个 10 分，压线 80 通过。假舍友就不一样了，属实让我见识了一把什么叫骚操作，第一圈车开到右倒库停止线了发现没打指纹，然后这个时候按指纹，直接判零分，安全员过去把车开回起点，第二圈吸取教训，记得打指纹了，不过打得有点早，安全带都没系。他带出了一张比较优秀的成绩单，别人挂科的话成绩单上至少都有考试视频照片，这份成绩单就比较简约，因为项目还没开始就挂了，留白很多，很有艺术感，教练哭笑不得，吐槽了句“三年都碰不到一个你这样的人才”。
科目三四
科目二考完之后，问了下客服大概什么时候可以科三练车，客服说和科二的模式不一样，要先等大概一个多月的时间排考，排到之后预约考试，考前再分配教练统一练车。在我后续又问了几次之后，客服还是没有告诉我啥时候可以练车，最后就只和我说先刷学时，结果一看，我不仅需要刷科三的学时，而且之前车学堂刷的科四的学时也没了，要重新刷。
车学堂学时
其实原因很简单，就是做了异地转入之后驾校变了，但是这垃圾 APP 不会给你同步数据，我打开一看，记录的驾校都还是之前的那个驾校，咨询了一下客服，她去找车学堂客服重新备案了，驾校信息更新之后我的观看记录还在，但是他们说这是之前驾校的数据了，要我重新观看，于是我只能重新刷满学时，到 APP 上显示的学时是要求学时的两倍多了之后才终于满足要求。我一定要在这里骂一句 mmp，可惜人家是典型的政策垄断类 APP，再难用再怎么骂你还是得按照他们的要求来。
科三学时
按照七月新政，学时刷够了才能约考，至少八个小时，其中六个小时必须是车上的学时，也就是说刷模拟器最多俩小时。科二在模拟器刷学时的时候就感觉很无聊了，我想着时间不能这么浪费掉，刚好之前某次和女票逛书店的时候发现了一本果麦出品的《平面国》，但是没买，然后也刚好实习的时候发现深圳图书馆有个 城市街区自助图书馆 项目，更刚好的是我上班的大厦大厅就有一台这个机器，于是我去看了下能借些啥书，发现旧版本的平面国能借，就趁机体验一把，同时也借了另外一本忘记因为哪本书里提及而在豆瓣标记想读的《煤老板自述三十年》。深图的这个项目是针不戳，预约之后两天就给你送到指定的自助图书馆机器上，然后就可以吃饭或者下班的时候顺路去一楼大厅取书，全程分文不收。不过也有个缺点是能预借的书其实不多，但也很不错了，点赞！
去模拟器刷学时的时候我就带上了《平面国》这本书去看，这是本在《三体》评价里面偶尔会提及的关联书籍，刚好看完这个再去看《三体》，计划通。到训练场之后发现这模拟器竟然换新了，还多了一个专门负责模拟器教学的教练，坐上去几分钟以后我就开始看书了，因为这个模拟器真的不能用啊，一套廉价无手感的汽车操纵设备，一台廉价垃圾电脑，一个廉价垃圾 Flash 游戏，这拿来练车？？？感觉稍微有点脑子的都看得出来这刷学时政策基本上就是车管所联合模拟器厂商搞的捞钱套路了，成本都是驾校和学员承担，我们车管所真是太厉害啦！
其实我还是体验了几分钟的，车子从停车场开出去，一个大大的“广州火车站”摆在眼前，让我感觉这个阴谋不简单，估计是要在整个广东推行这个捞钱政策，果然不久之后广州也开始有同样的学时要求了。没开一会，路边就一个醉汉拎着酒瓶扭扭捏捏在走路，搞得我有点在玩低配版 GTA 的感觉，再开一会就到了个前方道路维修的地方，全部拦起来不让过了，好嘛，建模也就做那么点地方，然后我往回开，拐了个弯开始赛车，跑着跑着就穿模了掉地下去，我又以为我在玩低配版 Minecraft，可是一直掉一直掉都没有掉出这个世界……？属实无聊，这 Flash 游戏质量感觉顶多是十年前的水平，捞钱捞得有点恶心人了。
看书中途抬头一看，发现这个模拟器上的摄像头和车上刷学时的那个不太一样，然后这个时候科二一起考试的大叔刚好也来刷模拟器学时，不过他启动完之后就走了，过了几分钟系统显示拍照失败，负责模拟器的教练就让大叔回来重新拍一下，过了会又出现了一样的情况，然后教练就去问模拟器那边的客服，那边反馈说按照车管所要求需要有一张过程照片，所以系统开始五分钟之后要拍一张照片，拍摄成功了才能离开。教练在和旁边的另一个训练场工作人员说要投诉他们，收了钱竟然不告诉他们这种注意事项，还说群里其他驾校的也在吐槽这个问题。好嘛，所以其实从上到下每个人都知道这是纯粹捞钱的政策，大家都是在应付。
模拟器只需要刷两个小时，比较好搞，而车上的六个小时就比较尴尬了，早上我也没那么多时间去，而且早上有学员要练车的，让我占用着车也不太好，客服说让我直接联系科二的教练安排刷车上学时，我以为好歹会让我开一会的，没想到啊没想到，竟然是纯粹去打坐。由于车上刷的学时有时间限制，过了零点的就无效了，我就只能早点下班然后过去刷三个小时，两天刷完六个小时，还特地预留多了几分钟以防万一。结果过两天到系统上一查，沃日，怎么还缺了五分钟，客服说中间有一些是无效的，申诉过了也没用，他们审核就是经常会漏几分钟。好吧，这车管所不仅捞钱捞得厉害，搞起这种事情都要来恶心人，点个确认就能解决的事情都能给你漏掉一部分。我只能另外找了一天去约在车上多刷半小时把漏的几分钟续上。
又是科三学时
当我以为学时应该不再是问题的时候，客服突然又告诉我，正常情况下刷够 8h 就可以约考，但是因为我是异地转入的，需要刷满 18h 才能参加考试，不然到时候没法签到。我当场就想骂人了，但是车管所的规定显然也不是驾校和客服能左右的，只能继续刷了，10 个小时的学时想想都要吐，我问了下客服晚上基本没啥人刷，于是就打算找几个晚上直接过去刷满就行，同时又预借了一直想看的顾森大佬（Matrix67）的两本书《思考的乐趣》和《浴缸里的惊叹》。
补刷学时的时候，碰上旁边有位大兄弟也在刷，不过他更惨，科二考完了还在刷科二的学时，刷完以后还得继续刷科三的学时。这是位骂友，我们一起骂了傻X车管所这个刷学时的政策，然后碰上他的科二教练进来，我发现竟然和我是同一个科二教练，这教练似乎每天来得最早走得最晚，他给我简单介绍了下我这个要补充的学时是市网算的，之前刷的八个小时是省网算的，两个是不同的平台，数据都会传上去，但是省网的零点之后的数据就不统计，市网的可以计入一两点的，我顿时产生了一个想法，按这样的话应该接下来再来两天就能刷满了，美滋滋。教练走后这位骂友化身夸友，和我夸这驾校合格率多高，这个科二教练多优秀啥的，然后和我说我可能不知道，深圳有些驾校很恶心的，听描述感觉就和我在广州报名的那个驾校差不多。我们聊得很愉快，屋子内外充满了快活的空气。
然后我继续看书他继续玩手机，突然脑子里产生了一个绝妙的念头，而且这里空白的地方挺大，写得下：既然计时五分钟之后就不再拍照，可以一直刷学时，我不如直接回去洗个澡再回来，反正就住在对面。于是我和骂友说了下让他帮忙先照看着，我一会就回来，回去的路上本来还想着如果小区门口的烤冷面在的话可以搞一个当夜宵，可惜烤冷面大爷这两天懈怠工作都不上班了。洗完澡回去一看，怎么屏幕黑了，骂友说他的也刚开机重新刷，他就出去打了个电话回来就都断电了，这波要是学时不记录那就是血亏，于是重新登录刷学时，骂友过了会就走了，我看到一点多也关机回去了。第二天查到发现学时还是在的，还行。
后面两次刷学时还是差不多的时间安排，刷一会回去洗了个澡继续刷到一点多，除了有一次下班晚了点没赶上，门锁了。有的时候发现外面的车上坐着和我当初一样的打坐者，肯定也是科三刷车上学时的，老远看还有点吓人。而且上次的关机问题也被我发现原因了，客服给模拟器的电脑安装了一个定时关机软件，到点了就全部自动关掉了，说是防止刷学时忘关电脑？后面的刷学时我就直接坐在日光灯下的座位了，看书方便，毕竟模拟器那个垃圾椅子不太舒服，而且前面挡着个方向盘不好伸展，光线还不好。
刷完之后我到市网对应的系统上查了下，终于是刷够了，我要感谢傻X车管所的这个刷学时政策，前后加起来连带我抽出的一些空余时间，我已经看完上面提到的五本书了。虽然现在也没太养成习惯，但这起码告诉了我抽时间还是有可能做得到的。《平面国》是个挺有趣的故事，篇幅上有种《小王子》的味道，趣味性又有点像余华的小说，虽然内容风格不太一样，但是一开始看就停不下来，很快就能看完。《三体》就不用多说了，要不是第二部篇幅长的话我可能就不会借后面几本书了。《煤老板自述三十年》是本有点故事会风格的书，坦白讲作者写作能力不是很强，不过有些篇章倒也挺有意思。Matrix67 的两本偏向数学科普或者说趣味数学题的书我是挑着自己感兴趣的章节阅读的，作者水平自然是很强的，造诣颇高，但是作为书籍来说的话，感觉似乎质量并没有我想象的那么高？
科三练车
刷完学时之后客服还是迟迟没有动静，在我一再催问之下最后才终于给约了一月份的科目三考试。科三是考前三天练车，我约的是周二，所以刚好一个周末加周一总共三天练车，有了之前科二的血亏模拟经验，我和教练说不太想去考场模拟，教练劝了我一下说科三和科二不太一样，最好还是能模拟几圈，我想着三条路线一圈 200，我起码得花 600 块钱，好像不太值，仍然说不了不了。教练最后还是说那还是去看看考场，我答应了。
客服周五才给我推教练的微信，然后教练拉了个群，发了考场的三条线路模拟视频，两个来自优酷视频一个来自腾讯视频，我在 B 站找到了原作者投的原版视频，收藏并康了康。我们这一批四个人，一个周一考试三个周二考试，他上午带两个轮流练半小时，下午我们也是轮流练半小时，总共应该一人练了两小时，因为练车路线和实际考试的路线不一样，就只是分项目一个个针对性练了下，这个教练的车有点凄惨，后视镜和科二那个模拟车一样只能手动按压来调，辅助设备和语音设备都没有，项目提示语音是靠手机连接车载音频设备来播放的。
周日上午是四个人一起练车，每个人走一圈，大概四五十分钟，中午就直接去看考场了，我们的考场是在牛湖，后来听教练说因为这是深圳最简单的路线，不过地理位置有点偏，都快到东莞去了，开车大概五十分钟，到了之后先吃个午饭，价格和味道都还行，没啥特别要吐槽的，然后教练带我们去考试起点开始讲注意事项，出来之后上车开车把路线都走了一遍，一路交代要注意的地方，走完之后他们就去交钱模拟。之前我还在想车上坐着个安全员，那带四个人的话教练不就没地方坐了，后来观察了路上的模拟车发现原来教练是不上车的，科目三的模拟是安全员带着来模拟。
本来我还是有点犹豫要不要模拟的，但是看着路上的模拟车和行车速度我大概估算了一下，一圈哪怕按照四十五分钟计算，他们三个人每个人把三条线跑完，保守估计也得到晚上九点十点了，于是我果断跑路，自己坐地铁回去了。考场确实偏僻，自己开车的话五十分钟就到了，坐地铁就得将近两小时，这是深圳地形所限，很多公交地铁都是绕来绕去的。我走到地铁口就花了差不多二十分钟，牛湖站看起来还蛮新的，是四号线往福田口岸方向的起点。回去之后我又看了看路线图和考场模拟视频，感觉记得好像不是很清楚，而且因为练车时长不多，有点虚，于是周一下午又去练了会车，问了下教练他们昨晚模拟到几点，果然不出我所料，快十一点才回来。然后我们三个周二考试的，应该一人也练了四十分钟的样子就回去了，这个时候另外两个人练车的时候还时不时熄火，我感觉我应该稳了，然而别看我当时笑得欢，结果考试的时候自己就应验了。
最后客服又叫我刷科四的题，连续三次在驾校一点通上面模拟考试 96 分以上截图发给她才允许考科目四，要截图历史成绩单需要注册登录才行，我又是个很不喜欢注册新账号的人，虽然感觉好像不发也是没关系的，但还是老老实实搞了。
周日练车的时候教练也问了下我们科四的题刷得怎么样了，周一考试那个学员说刷了驾考宝典的，教练说那个软件题目太简单了，这个时候我意识到好像还真是，当时科一就是最后自己在网上找的别的平台的题发现还有一些有坑的，其中就有驾校一点通。我用当初科一的类似方法把科四的题目过了遍，时隔一年多发现很多记忆都没了，其实是有点浪费时间，然后在驾考宝典上做了个模拟，满分，切到驾校一点通上模拟差点不及格，然后直接进专项练习里面把易错题、争议题、多选题都刷了一遍，模拟了几次都是 98/100，感觉基本上就稳了。（此处麻烦驾校一点通结算一下广告费）
科三考试
由于车管所只让选择日期，时间随机分配，我们三个人约到的时间分别是 11/12/13 点，教练统一带我们过去。考试前夜打开 B 站打算重温模拟视频，首页竟然给我推了谭警官的视频，让我有种不祥的预感。考试当天早上到考场附近是九点多，教练在附近找了个地方最后练习一下，一人跑了二十分钟，同行的有个妹子还是熄火了一次。都练完之后就往考场方向走，经过考试路段的时候遇到一辆在考超车的车，被后面一辆安全员高速开过来的车冲过去，差点撞上，如果当时考试车上的安全员踩了刹车的话那这个考生就血亏了一次考试机会。然而当时我并不知道，这竟然也会是我第一圈挂了的原因。
到考试为止我的科三练车时长大概是三个半小时多一点，我当时进考场的感觉就和当年走进《计算方法》期末考考场的感觉是一样的，处于一个深知自己熟练程度还不太够、有点听天由命的状态。取完号还是典型的长等待时间，甚至等到了考场午餐时间，让我们先去吃饭十五分钟之后再回来等，我走出考场教练让我们去考场对面可以先吃一顿午饭，最后就我一个人虽然不饿但还是进去点餐了。这个店看起来怪怪的，本身是个饮料店，强行加了四份快餐的菜单，这个相比模拟的时候那个饭店就差多了，是又贵又难吃，怪不得教练自己不来吃。
深圳的科三考试规则是一个考生一辆车一个安全员，和广州那种一个安全员带三个考生不太一样，告知线路想了下路线和项目顺序就上车做好准备工作然后按指纹起步，实地走的时候发现右转后到掉头的路有点长，竟然没有加四档，浪费了一个四档机会。然而当时我并不知道，这个念头竟然会是我第二圈挂了的原因。
掉头之后，后面跟上一辆出租车，到了左转的地方等前面的车走完了我秉承着考试的一个绿灯一个车的原则停车等待，后面的出租车不耐烦疯狂按喇叭，可惜很显然我这要是起步肯定是过不去的，赶时间就不要跟在考试车后面好不好，都写着“正在考试请避让”了。
第一圈快走完的时候，到了最后的一个红绿灯路口，跳转绿灯准备起步，对面方向有个面包车掉头冲进我要进入的车道，虽然好像并不会撞上，但我被吓得直接一脚刹车下去，听到了一个不太好的声音：转速表掉到 0，车子熄火了……我直接懵了，上一次熄火还是科目二练车的时候，一下子有点记不清该怎么操作，更关键的是我记混了一个事情，教练之前提醒过有些不能停车的地方如果你 10s 内能起步的话是不会扣分的，我当时满脑子想着 10s 内要赶快重新点火启动，手忙脚乱之中刚被我打着的车又一脚刹车踩了下去，语音提示“考试结束”。实际上熄火是一定扣 10 分的，只是当时语音没有播报出来而已，那个地方并不是不允许停车的地方，和 10s 内起步完全没有任何关系。如果我当时不去抢那十秒钟时间，正常操作点火起步的话也就扣十分，还是可以过的。
然后回到起点，换了个安全员开始同一线路的第二圈，前面也没什么问题，到了右转之后的路段我想着上一圈长距离没有加四档的遗憾，直接加上了四档开始跑，结果突然语音来了句“前方路口直行”。我就没想过会跑第二圈，本来就处于一个有点懵逼的状态了，四档的状态下遇到这个项目更懵逼，直到轻踩刹车通过路口语音报“考试结束”之后我都还没有意识到我提前加四档是作死，还问安全员发生甚么事了，安全员很有职业素养，一通操作准备开车的时候才告诉我“刚才超速了啊”，我才猛然反应过来。
按照考试规则，路口直行项目是要减速慢行，有两个判定标准，一个是有减速动作，也就是踩下刹车，另一个是有减速效果，要求车速不高于 30，你要点刹或者停车都可以。正常三档跑的话点刹然后过了路口之后上四档刚刚好，但是由于我忘记了这里还有一个路口直行的项目，作大死提前加上了四档。四档要求车速不能低于 30，否则会被判速度与挡位不匹配。
这两个问题我都是知道的，教练也有教过。按照事故复盘的标准，我当时有两个办法，最好的办法就是停车重新起步，只要别四档急刹就不会扣分，另一个办法是踩到 30 以下，被判速度与挡位不匹配扣十分，还是有机会过。然而当时距离路口很近了，来不及想那么多，并且我以为速度与挡位不匹配也是扣 100 分，想着有没有可能压着 30 过路口。于是第二次机会就被我作死提前加档给浪费掉了。
打印成绩单的时候被工作人员问了下“考科四吗”，我正懵逼呢，她看到了成绩补了一句“哦 没过”，然后就把成绩单给我了，这些工作人员挺调皮的，给人预约完科四告诉学员现在打电话给教练说科三没过，引得考场内外充满了快活的空气，可快乐是他们的，我什么也没有。
回到车里等另外两位学员考完，一个 90 一个 100，然后他们考前再做了几遍模拟科四就去考科四了，一人错了几道题，去宣誓室等驾照，拿到手就回去了。等待途中遇上另一个教练过来和我们教练交谈，说到昨天有个学员刚回深圳，就练了一个小时不到就带他来模拟，模了五圈，同一批一起的直接模拟到下半夜三点多才结束，好家伙，这科三教练有够好当的，只需要教一个小时不到，剩下的全部自费让安全员来教？不过仔细想想科三分项目本身不难，关键的确实就是路线和项目顺序，模拟效果肯定是最好的，也没什么毛病，如果不用花钱就更好了。
没考过确实还是有点难受的，对我接下来两天的心情有点影响，而且我本来差点就在考前把相关的 APP 直接卸载掉了，而而且且我还在科三练车的时候继续用那个图书预借功能借了陈新亚的《图解汽车构造与原理》和《发动机图解》，到考试的时候也还没看完。
又是科三练车
本来我以为要年后才能重新考试了，但是因为之前了解过客服的效率，以及科三考试的另一个学员也吐槽了客服预约太慢，说她是自己去预约的，然后告诉我只要和教练确认时间安排没问题就可以自己约考，我就在十天后看了看考试日期发现能争取在年前搞定，然后又找教练问了下他年前还有没有要考试的学员，刚好赶上最后一批。
抽了半天时间去练车，一起练车的是个快退休的大妈，一样是重考的，聊起天来很热情，不过我似乎并不是特别适应这种话多的交际。从她和教练的口中得知小区对面这个训练场的科三教练全部被调到福田去了，以后这边的科三学车就统一带去别的地方集中训练三天，吓得我不禁感叹还好赶上了年前的最后一批。
大妈说她就是集中训练三天的，但是之前的教练啥都不说，很多细节都不提示，夸这个教练真好，这么看来我运气还不错，碰到的两个教练都挺好的。然后又说她当时模拟了六圈，我的大妈呀，一个比一个舍得，这比那个五圈的还狠。
科目三的考试费是 280，重考费是 140，这次就是我自己交钱了，想了想用不到一圈的模拟费用跑了差不多两圈，好像还挺赚？（
然后我翻了下合同，发现科目二的补考费只需要 65，又开始心疼我那 300 块钱的模拟费了 23333，当然，额外付出的时间和精力成本算进去肯定是不见得划算的。
考试前一天本来是不需要重新去看考场的，但是教练说二月一号又改了一些规则，最好还是去看看，所以我还是跟他们过去了。改动点里面有一个是没有语音提示的“通过公共汽车站”项目，换了位置，这真是有点意思，这种无语音提示的项目操作方式和注意事项全靠口口相传，光听语音提示操作根本不可能通过考试，拿到个过时的信息跟着操作也直接就挂了。
另外一个重要的改动点是，因为有个考生投诉安全员在开考的时候没有告诉她线路，考场一气之下决定以后都不提前告知线路，直接听语音提示操作了，虽然问题也不大。
这次看考场有两个不太一样的条件，第一是天气非常热，广东的冬天热到要穿短袖，但是忘记带遮阳伞导致我只能穿着外套防止被晒伤；第二是考试期间教练车不能进入部分考试路段，所以我们只能全程走路，一条路线 3km，总共三条，把重合的线路去掉也有差不多 5km，在这大热天的下午走得是又累又热。最搞笑的是这走路就一路上目睹好多开着开着突然挂掉打双闪被安全员带回去的车，让人感觉有点害怕。
考前重新刷了下科四的收藏题和易错题，基本也没啥问题，同时也把陈新亚那两本书看完了，《图解汽车构造与原理》的质量还不错，但这种机械部件感觉还是得依赖视频的形式才能达到更好的表现效果，《发动机图解》感觉有点没诚意，大量照搬《图解汽车构造与原理》里面的图和内容，直接原封不动大段复制粘贴自己的书再补充一点内容就当新书，这样不太好。
又是科三考试
考试的 2.6 周六本来应该是个休息日，之前在等预约结果的时候直接给我显示计划考试人数 270，当前排位 271，没想到短信结果还是显示预约成功了。
这次去考场就是和当年进《计算方法》的补考考场一样的心情了，虽然对路线和项目顺序已经从基本记住变为完全记住，但是万一再挂了就有点不知所措了。这回没有在考场附近练车，过去了直接就取号准备考试了。
进入候考室，前面的电视屏幕有个实时监控，等分成四部分，每个部分显示一辆车的情况，等对着电视屏幕的考生刚好去考试的时候，我就坐了过去，盯着屏幕看，一分钟以后屏幕左下角的考生就挂了，又过了十几秒右下角的考生也挂了，很尴尬。
到了我上车，常规操作走到分岔路口，语音播报“前方路口右转”，好吧，还是二号线，那我可是轻车熟路了，路口直行点刹，加四档，停车换一档，掉头，又跟上来一辆货车，到左转的口发现安全员的 jio 动了起来，难道是怕我跟车太近？我就在差不多一个车位的距离的时候停住了。然后跳了绿灯，前面过去好几辆车，显然我更不可能过得去了，停车等待，后面的货车和上次的出租车一样疯狂按喇叭，那你让我一个考试车能怎么办呢。
到了上次熄火的红绿灯路口，发现安全员的 jio 又开始动了起来，不是吧阿 Sir，这也怕我闯红灯？停车等绿灯，起步，没熄火，稳了，然后就是超车和变更车道项目，搞完之后到了最右侧车道，终点近在咫尺，但是前面的车刚过去还没走，为了避免被逼停在路口挂掉，我就停车等待，发现从前面的车下来的竟然是和我一起过来考试的小哥。等安全员带着他开走之后，我最后一把起步，终点停车，空档手刹。这个时候终于知道他们刚刚为啥这么久了，这语音设备慢得很，手刹拉紧就判断结束了，但是会一直讲一堆废话，“正在上传xxx 正在查询xxx”之类的，终于报到“成绩合格 请将车开回起点”的时候，安全员下车让我脱掉反光马甲坐后面，终于稳了。
打印成绩单现场预约科目四，基本没人排队，随时可以过去考，但是保险起见我还是把收藏题看了遍再做了三份模拟，总共错了两道题，能不能全满分就看这次了，想想还有点小激动呢。
科四进入之后，发现这个考场设计有点奇葩，电脑放在底下，显示器倾斜，上面放一块透明塑料板，随便找个角度都有点反光，非常难受。和科目一的时候一样，仔细看每个字慢慢做，这把手气不太好，有几道有坑的没做过的题目，搞得有点心惊胆战的。最后还是满分过了，去宣誓室坐着看教育视频现场等驾照。
领取驾驶证
最后终于还是四科满分的结果，虽然过程和预想的不太一样，走了一遍未曾设想的道路。领取驾驶证要求去宣誓室观看半小时的教育视频，不允许带电子设备，不过只有一个摄像头会在有人交谈的时候提醒保持安静，实际上并不会真的算你看了多久的视频。视频的质量挺高，而且因为是警示作用的，都是出了人命的那种案例，虽然没有血腥画面但也挺吓人的。轮播完一遍之后有个工作人员带着一叠驾驶证进来，到前面一个个念名字，没有我的，于是他们起立宣誓走人，我继续等了一轮，到第二轮还是没有我的，我已经有点不耐烦了，就出去活动筋骨，同时盯着制证室的进展。过了一会工作人员带着一小小叠驾驶证过去，我紧随其后，但是她走到宣誓室门口就站住了，然后看着驾驶证念了我的名字。
很显然又出问题了，屋漏偏逢连夜雨，等了两轮别人的宣誓领取之后终于我的也做好了，但是她说证件虽然做好了不过不能给我，因为系统出了问题有些档案上传的流程一直失败……和我一样情况的还有另外两个人，工作人员说每个考场都偶尔会有个别这种情况，他们也不知道啥时候能恢复，有时候半小时有时候一整天，昨天下午也出现了同样的情况一直失败。
我估计大概率是异地转入比普通报名多出来的流程卡住了，问了下另外两个人也确实同样是异地转入的，回到宣誓室又等了几轮，直到和我同来的大妈刚进宣誓室没几分钟证就来了，然后领完走人，我们几个有问题的仍然没法领。
工作人员让我们先去吃午饭，晚点再来看看行不行，我和教练说明了情况，教练说之前也没碰过这种问题，以前的异地转入也是一样正常拿证的，看来今天运气属实不太好，到了最后阶段了都能碰上这事。总共等了差不多两个小时，感觉希望也不大了，加上那天还是非工作日，最后决定还是填单邮寄吧，于是我的驾驶证又得推迟 N 天才能到手，还被薅了 EMS 市内到付 25 块钱，血亏。
直到今天，这个 EMS 快递单还没有任何动静，直接查不到信息。
考完第二天，交管12123 的 APP 和 交通安全综合服务平台 上都已经自动关联上了驾驶证，考试和分数相关的信息也都看不到了。我去找了点资料大致了解了下自动挡的档位和操作方式，然后把驾校一点通的账号注销了，相关 APP 全部卸载掉，心情舒畅。
Update: 2.18，初七复工终于送达，但是 EMS 公众号还是查不到，于是问了下快递员是怎么回事，他说要在深圳 EMS 的号才能查到，我试了下仍然没有（而且看起来深圳 EMS 的公众号里，实际查询链接也是和之前一样的），回来之后又在广东 EMS 之类的能用的公众号都试了下，全部查不到，最后是在快递单上面给的网址 http://www.gdems.com 里搜了单号才找到：
行吧，全网就这么一个能查的地方，虽说这种省内件是内部消化，但是 EMS 这个信息共享实在是做得太差了，搞一大堆的细分地域的公众号又没有任何实际作用，各自为政，百花齐放。
终于结束
一波 N 折，终于把考驾照的事情了结了，基本上能踩的坑都被我踩了个遍，最后总共花了最开始的价格的差不多两倍，额外浪费的时间和精力也是属实出乎我的意料，这要得益于傻X车管所的刷学时政策，同时再次真诚感谢深圳图书馆的城市街区自助图书馆项目，我怎么都不会想到学个车都能把这俩应该毫不相干的部门关联起来，或许这就是交叉信息学吧（bushi
总的来说，如果单纯考虑“学车”这件事的话，体验还是挺不错的，科目二科目三的教练都不错，练车体验也还可以。但如果是说“考驾照”这件事，那我的感受是非常糟糕，从广州的驾校、教练到深圳的车管所、考场、EMS 快递公司，整个流程都是很让人不爽的体验而且基本没地方吐槽，只能在这里发发牢骚。
一点教训
虽然我应该是朋友圈里面比较晚拿到驾照的那一批了，但还是把自己总结的一些点列举一下，或许能帮到一些人：
- 签合同交钱之前，甚至前往驾校之前，要一份合同模板仔细看看，如果感觉太黑的话可以多找几个驾校对比，在学车合同上就疯狂克扣的驾校要小心
- 现在大部分车都是自动挡了，如果学车价格和手动挡同价的话可以考虑直接报名自动挡的，报名约考之类的排队都会轻松很多，而且几乎没有熄火和档位这类问题
- 战线不要拉太长，一方面是不确定因素太多，另一方面是科一和科四重合的题目比较多，短期记忆能派上一些用场，节省时间
- 科目一四裸考有风险，有些题目是确实有坑，没做过很容易踩上的，当然不需要那么完美主义拿满分，要突击的话直接去把免费整理好的易错题和多选题做一遍基本上就 OK 了，及格还是问题不大的
- 科目三的路线和项目顺序一定要记清楚，尤其不要记漏了，每个操作之后都要想一下接下来是什么项目，如果平时练车是分项目练习的话，可以去考场模拟一下路线熟悉项目流程
- 驾校教练教的是完全面向考试的一套最小操作子集，和实际开车肯定是不一样的，对一些操作有疑问的话可以及时问教练，了解清楚情况，一般教练都会给你解释清楚
- 虽然记熟所有的扣分项对应的分数不太现实，但有可能的话还是可以看看，比如我的两次扣分如果都清楚知道对应的扣分标准的话也许就能做出最合适的选择了，满分除了心理上能爽一会以外并没有任何意义，和压线过是一模一样的结果
- 驾考的每个科目都确实存在一定的运气成分，万一挂了一次要及时调整好心态，把握好第二次机会
一点感慨
去年差不多这个时候，我觉得我今年过年前应该会整理一下整个 2020 年的经历写出来，毕竟涵盖了大四下学期和工作前半年这么重要的时光，然而过了一年发现对很多人事物的看法都发生了非常大的变化，有点写不出来了，只好用这么篇文章代替，好歹给许久没动过的博客增加一点新的东西。
最后，祝大家新年玉快、活家欢落、万四如意！